Для подшипникового узла редуктора, работающего при ударных одновременно действующих радиальных и осевых нагрузках, выбрать необходимые посадки для соединения внутреннего кольца подшипника качения с валом; наружного кольца подшипника качения с отверстием корпуса; крышки с отверстием корпуса. Известно, что класс точности шарикового подшипника качения 0-й; номинальный размер внутреннего кольца dm = 150 мм; наружного кольца Dm =320мм. Для выбранных посадок рассчитать параметры посадки, изобразив графически схему полей допусков каждой посадки. Обозначить посадки на сборочном чертеже.
Решение
1. Выбор посадки зависит от типа и класса точности подшипника, диаметра его посадочных поверхностей, от вида нагружения.
Для подшипникового узла редуктора, работающего при ударных одновременно действующих радиальных и осевых нагрузках, выбираем роликовый конический однорядный подшипник. В узле, вращающееся кольцо – внутреннее. Внутреннее кольцо испытывает циркуляционное нагружение и поэтому монтаж подшипника на вал производят по посадке с натягом. Наружное кольцо подшипника будет подвержено местному нагружению, во избежание заклинивания его следует установить по посадке с зазором.
1.1 Выбираем посадку для соединения внутреннего кольца с валом по таблице 8. Рекомендуемое поле допуска на обработку вала – р6, значит, посадка для внутреннего кольца с валом образуется в системе отверстия и запишется так: Ø 150 КВ/р6.
1.2 Выбираем посадку для соединения наружного кольца с отверстием корпуса по таблице 6. Рекомендуемое поле допуска на обработку отверстия корпуса – Н7, значит, посадка для наружного кольца с отверстием корпуса образуется в системе вала – Ø 320Н7/hВ.
1.3 Выбираем посадку для соединения вала крышки с отверстием корпуса. Отверстие будет изготавливаться по точности Ø 320Н7, пользуясь таблицей значений допусков, определяем предельные отклонения для поля допуска Н7: ES=+57мкм, EI =0
. На обработку вала крышки следует назначить такое поле допуска, которое бы лежало ниже поля допуска Н7, так чтобы посадка получилась с гарантированным зазором. Крышка выполняет защитную функцию, поэтому вал крышки можно обработать по 7-8 квалитету. Пользуясь таблицей значений основных отклонений валов по ГОСТ 25346, назначаем основное отклонение f, для которого es = - 125 мкм, JT8 = 89 мкм. Тогда поле допуска вала крышки Ø 320 f8 имеет предельные отклонения: еs = - 125 мкм, еi = - 214 мкм. Посадка для соединения вала крышки с отверстием корпуса получилась в системе отверстия и запишется так: Ø 320 Н7/f8.
2. Рассчитаем параметры посадки Ø 150 КВ/р6 или Ø 150 L0/ р6.
2.1 Определяем по ГОСТ 520, см. табл. 4, допуски на изготовление внутреннего кольца радиального подшипника качения 0-го класса точности:
предельные отклонения Ø 150 КВ: EI = - 25 мкм, ES = 0.
2.2 Определяем по ГОСТ 25347 предельные отклонения на поле допуска вала Ø 150 р6 : еs = + 68мкм, еi = + 43 мкм.
Изображаем схему полей допусков посадки:
360045-5080D min
00D min
81724517843500
Определяем предельные размеры, величину натягов, допуски:
Dmax = d(D) + ES = 150 + 0 = 150 (мм)
Dmin = d(D) + EI = 150 – 0, 025 = 149,975 (мм)
dmax = d(D) + es = 150 + 0,068 = 150,068 (мм)
dmin = d(D) + ei = 150 + 0,043 = 150,043 (мм)
Nmax = dmax – Dmin = 150,068 – 149,975 = 0,093 (мм)
Nmin= dmin – D max = 150,043 – 150 = 0,043 (мм)
Nmax + Nmin 0,093+ 0,043
Nср = ---------------- = --------------- = 0,1145 (мм)
2 2
Td = dmax – dmin = 150,68 – 150,043 = 0,025 (мм)
TD = Dmax – Dmin = 150 - 149,975 = 0,025 (мм)
TN = Nmax - Nmin = 0,093 - 0,043 = 0,050(мм).
3
Задать вопрос
на новый заказ в Автор24.
