Для двигателя постоянного тока последовательного возбуждения

Начертим электрическую схему с пусковым реостатом в цепи якоря, регулировочным реостатом в цепи возбуждения.
Рисунок 2.1 – Схема включения двигателя.
Определим мощность Р1Н и ток якоря IЯН, потребляемые из сети, а также момент МН на его валу.

Определим частоту вращения якоря при значениях тока 0,25; 0,5; 0,75 и 1,25 IЯН.

Определить суммарные потери ΔРΣ, КПД двигателя η и момент на его валу при тех же значениях тока, полагая, что мощность механических и магнитных потерь постоянна.
Суммарные механические и магнитные потери в двигатели при номинальной нагрузке:
Суммарные потери ΔРΣ, КПД двигателя η и момент на его валу:




Рассчитать величину пускового реостата RП при заданной кратности пускового тока КI (таблица 2.1).
Построим естественную механическую характеристику, считая, что момент двигателя изменяется от Мmin=0,2МН до Мmax=1,5МН.
Рассчитаем постоянную двигателя для номинального режима работа:
В соответствии с таблицей 2.2 произведем расчет механической характеристики.
Таблица 2.2.
Iв / Iв.ном
0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2
Ф / Фном
0,4 0,55 0,67 0,75 0,81 0,87 0,92 0,94 1,0 1,04 1,08
М, Нм
1,9 2,9 3,8 4,8 5,8 6,7 7,9 8,6 9,6 10,6 11,5
n, об/мин 4170 3011 2450 2168 1988 1831 1712 1659 1500 1449 1385
Рисунок 2.2 – Механическая характеристика двигателя.
Построим в общей системе координат зависимости М(IЯ), n(IЯ) и η(IЯ).
Рисунок 2.3 – Зависимость М(IЯ).
Рисунок 2.4 – Зависимость n(IЯ).
Рисунок 2.5 – Зависимость η(IЯ).
Определиv частоту вращения n и ток IЯ при моменте нагрузки МС=0,6МН: n=1988 об/мин, IЯ=5,2 А.