Транспортные услуги при кризисных явлениях экономики

При кризисных явлениях экономики большое количество отечественных компаний, которые оказывают транспортные услуги находится в кризисных условиях, из-за быстро меняющихся экономических условий, предприятия должны часто обновлять свои стратегические цели и действовать достаточно решительно, один из способов обновления стратегических целей, повышения спроса на транспортные услуги путем введения новых инновационных товаров, улучшения качества, потребительской ценности, а также показателей финансовых результатов, что может представить вывод инновационного продукта доставка почтовых посылок дронами на внешние рынки.
В настоящее время взгляды Ф. Хайека и его последователей считаются модными, что утверждает, что централизованное планирование неэффективно, в том числе для планирования вывода различных видов бизнеса на международные рынки.
Эволюционное развитие не происходит в соответствии с планом, но в соответствии с методом «проб и ошибок» каждое решение может оказаться лучшим и худшим, эффективность решений определяется только эволюцией.
В США, Германии, Англии наблюдается тенденция, которая отличается от тенденции развития логистических сетей международных компаний, например, транспортные компании создают собственную логистическую систему, в основном не пользуются услугами аутсорсинга. В то же время услуги аутсорсеров теоретически считаются более качественными и более дешевыми, чем создание и развитие собственной логистической структуры. Эта особенность работы предприятия объясняется тем, что уровень конкуренции только сейчас начинает приближаться к критическим параметрам, которые вынуждают участников рынка принимать жесткие меры по снижению цен и издержек, раньше у компаний была возможность развивать свою логистическую систему за счет прибыли также наблюдается отсутствие хороших провайдеров 3-PL, что оказывает существенное влияние на стратегию развития.
Проблема перестройки логистической сети для доставки почтовых посылок связана с нелинейностью, в таких условиях традиционные методы управления больше не могут работать, в которых результаты пропорциональны силе конструктивного поведения нелинейных систем, который генерирует нелинейную интуицию

. Для оценки жизнеспособности проекта доставки почтовой корреспонденции дронами должно быть выполнено технико-экономическое обоснование проекта логистической системы, как правило, рассматривается около 2-3 конкурентных альтернатив, и на основе этих альтернатив оцениваются в соответствии с ключевым критериям, включая стоимость выполнения заказа, уровень обслуживания и время выполнения заказа, а также прибыль, определяются граничные условия и формируются определенные цели и ограничения на основе аналогов объектов, предварительно рассчитывается расчетная стоимость проекта.
Общая экономическая эффективность беспилотных летательных аппаратов для DHL в 2020 году составит 1387140 / 702266,3 = 1,97 (согласно данных отчетности и расчетов компании DHL).
Эффективность доставки DHL (без дронов)= 61550/60387 = 1,02
Экологическая эффективность при доставке беспилотников 0,5
Экологическая эффективность при применении наземного транспорта 0
В соответствии со структурой международной стратегии выхода на внешние рынки предпринимателей c услугой доставки посылки дронами, можно сделать вывод