Штрафы за езду без пристегнутых ремней безопасности: нормативный анализ

Безопасность прежде всего. Так говорят многие. Правы ли они? Или иногда можно рисковать? Данные и общественное мнение, по поводу того какой вид транспорта наиболее безопасен, различны.
Однако можно утверждать со сто процентной вероятностью, что абсолютно безопасного вида транспорта, который смог бы гарантировать людям целость и невредимость, на данный момент не существует.
Из различных видов транспорта наиболее безопасным считается авиатранспорт, так как по количеству аварий самолеты занимают одно из последних мест.
Но общественное мнение разнится с оценками экспертов, поскольку аварии на воздушном транспорте всегда сопровождаются большим количеством жертв и резонансным распространением информации об этом в средствах массовой информации по всему миру.
Согласно общественному мнению наиболее безопасным средством передвижения считается железнодорожный транспорт, однако статистика говорит об обратном.
Авто- и мото-транспорт считается наиболее опасным и аварийным, исходя из количества пострадавших от происшествий.
Данная тема, на настоящее время, является все более актуальной и требующей освещения. По причине того, что многие до сих пор считают, что необходимости в обеспечении безопасности как своей, так и других лиц, находящихся в транспортном средстве, нет.
Данные Федеральной службы государственной статистики (Росстат) по количеству дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими представлены в следующей таблице:
Рис. 1. – Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими (единиц на 100 тыс.населения).
Как видно из таблицы показатель находится на довольно высоком уровне, что несомненно требует реакции со стороны производителей транспортных средств и государства

. Разработчики с каждым годом совершенствуют систему безопасности в производимых ими средствах передвижения.
Однако не все владельцы транспортных средств считают необходимым их использовать. Для того чтобы обезопасить людей необходимо установление определенных норм, обязывающих их использовать хотя бы базовые приспособления, обеспечивающие безопасное передвижение на транспортных средствах.
Поэтому законодатель разработал специальный свод правил и требований, исполнение и соблюдение которых, пускай и не гарантирует сто процентную безопасность, но точно уменьшает уровень риска получения тяжелых травм и ранений.
Такие нормы предусмотрены Правилами дорожного движения, а точнее нормативно-правовым актом Правительства Российской Федерации.
Так в соответствии с п. 2.1.2 Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 26.03.2020) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения"), водитель обязан: «при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема».
Также предусмотрена и обязанность пассажиров быть пристегнутыми ремнями безопасности. Данное положение закреплено в п. 5.1 вышеуказанного нормативно-правового акта. В соответствии с ним пассажиры обязаны: «при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле - быть в застегнутом мотошлеме».
Мне кажется, что данные нормы должен соблюдать, и по возможности влиять на других людей, каждый человек