Технологический процесс на электротехническом участке

Электротехнический участок предназначен для выполнения текущего ремонта и регулировки всех приборов системы пуска двигателей, освещения и световой сигнализации, электроснабжения, узлов и деталей, снятых с автомобилей.
При выполнении производственных заданий участок непосредственно взаимодействует с зоной ТО и ТР и в зависимости от вида и объема работ по текущему ремонту автомобилей и ТО, ремонтные рабочие отделения могут принимать участие по восстановлению работоспособности автомобилей непосредственно на постах ТО и ТР, выполняя регулировочные и монтажно-демонтажные работы по приборам, подлежащим ремонту.
Технологический цикл ремонта или обслуживания на участке состоит из разборки приборов и узлов, мойки деталей, их контроля и сортировки на годные, требующие ремонта и бракованные, сборки приборов с использованием отремонтированных или заменяемых деталей или узлов

. Отремонтированные или обслуживаемые приборы и узлы подвергаются регулировке и проверке с последующей передачей ее на участок текущего ремонта или ТО или на склад запасных частей.
В отделении выполняются следующие основные работы:
1. Ремонт стартеров с заменой втулок, щеток и последующей регулировкой.
2. Ремонт генераторов с заменой щеток подшипников и других изношенных деталей.
3. Ремонт фар автомобилей с заменой отражателей, ламп накаливания.
4. Ремонт прерывателей указателей поворотов.
5. Ремонт реле - регуляторов с заменой неисправных деталей.
6. Проточка коллекторов стартеров.
Кроме перечисленных работ выполняются и другие операции, связанные с текущим ремонтом, обслуживанием и диагностикой систем пуска, электроснабжения автомобилей.
Схема технологического процесса электротехнического участка представлена на рис.3.1.
Рисунок 3.1 – Схема технологического процесса электротехнического участка
Прибор или узел для ремонта поступает в отделение после наружной мойки или очистки.
В зависимости от объема работ по ремонту, приборы и узлы разбирают полностью или частично