Техническое обслуживание бульдозера ДЭТ-М

Система технического обслуживания бульдозера включает в себя правила по обслуживанию отдельных агрегатов и следующие виды технических уходов:
1. Ежесменный технический уход.
2. Технический уход № 1.
3. Технический уход № 2.
4. Технический уход № 3.
5. Сезонные уходы.
Эти виды технических уходов производятся с определенной периодичностью в течение всего срока эксплуатации трактора. В начальный период эксплуатации трактора в технические уходы включаются некоторые дополнительные операции, необходимость в которых в дальнейшем отпадает.
6. Уход по потребности.
Операции этого вида ухода выполняются по мере необходимости, определяемой в процессе работы трактора конкретными условиями его эксплуатации.
После отработки срока, за которым должен следовать технический уход за трактором, дальнейшая работа на нем запрещается и может быть возобновлена только по выполнению соответствующего ухода.
Во всех случаях нарушения крепления узлов и соединений, нарушения четкости управления, появления течей охлаждающей жидкости, топлива и масел, появления ненормальных шумов, нарушения тяговых качеств машины необходимо, не дожидаясь очередного технического ухода, немедленно остановить трактор для выявления причин и устранения имеющейся неисправности.
Правила обслуживания электрической передачи.
1. При работающем тракторе отдельные цепи (силовая цепь, цепь обмотки параллельного возбуждения), обслуживающие электрическую передачу трактора, находятся под напряжением до 500 В. Не только максимальное, но и нормальное рабочее напряжение, а также напряжение низковольтной сети трактора в известных условиях могут быть опасны для обслуживающего персонала. Поэтому техническое обслуживание или ремонт электрооборудования трактора разрешается производить только при неработающем двигателе и выключенном выключателе аккумуляторной батареи.
2. Категорически запрещается работать на тракторе при открытых шторках, кожухах и крышках электрических машин и аппаратов.
3. В отдельных случаях допускается проводить наблюдения за электрическими машинами и аппаратами, находящимися под высоким напряжением, и шлифовку коллекторов при работающем двигателе. При этом на тракторе должно присутствовать не менее двух человек, в том числе старший работник, знающий электрическую схему трактора. Лицо, проводящее работу, должно пользоваться диэлектрическими перчатками, имеющимися в ЗИПе трактора.
4. Порядок пользования диэлектрическими перчатками, их хранения и проверки должен соответствовать «Инструкции по применению и испытанию средств защиты, используемых в электроустановках».
Ежесменный технический уход. Перед началом каждой смены, но не реже чем через каждые 10 ч эксплуатации трактора, необходимо выполнить следующие работы:
1. Убедиться в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости, топлива и масел. С этой целью произвести внешний осмотр соединений, резьбовых пробок сливных отверстий и сливных клапанов. В зимний период особое внимание обратить на дюритовые шланги трубопроводов системы охлаждения. Обнаруженную течь устранить и по мере необходимости произвести уборку внутри машины.
2. Проверить уровень охлаждающей жидкости и масел в соответствии с таблицей заданных уровней. При необходимости произвести дозаправку до заданного уровня.
3. Проверить запас топлива в баках и при необходимости произвести дозаправку.
4. Перемещением рычагов управления и педали убедиться в отсутствии заедания приводов.
5. Проверить работу звуковых сигналов, стеклоочистителей, контрольно-измерительных приборов и приборов освещения.
6. Осмотреть гусеницы и убедиться в отсутствии выползания замыкающих пальцев.
7. Убедиться в отсутствии трещин в лонжеронах рамы. Особое внимание на эту операцию обращать в случае, если имели место спадания гусениц в сторону лонжерона.
8. В зависимости от запыленности провести обслуживание воздухоочистителей второй ступени согласно требований инструкции по эксплуатации.
9. При работе в условиях очень большой запыленности очистить от пыли решетки инерционных воздухоочистителей.
10. Проверить положение указателей тормозов ПМП.
Уход по потребности.
1. При переходе указателей тормозов ПМП за наклонную риску произвести регулировку этих тормозов.
2

. При малейшем нарушении четкости поворотов произвести регулировку остановочных тормозов.
3. При работе в грязи производить очистку ходовой части, не допуская отложений грязи на тележках и в пространстве между ними и рамой.
4. При чрезмерном провисании гусениц отрегулировать их натяжение.
5. При обильном выпадении атмосферных осадков и при работе в условиях обводненных грунтов контролировать внутренние полости рамы и электрических машин трансмиссии на предмет отсутствия в них жидкости (для проверки электрических машин снять крышки смотровых окон).
В случае попадания жидкости в раму слить ее, открыв сливные клапаны. При наличии внутри электрических машин жидкости или следов ее попадания необходимо произвести уборку машин и проверку сопротивления изоляции обмоток (если на них имеются следы влаги) в соответствии с указаниями, изложенными в инструкции по эксплуатации.
6. При работе в условиях очень большой запыленности производить продувку внутренних полостей электрических машин сухим сжатым воздухом под давлением не выше 2 кгс/см2.
Технический уход №1. Через каждые 100 ч эксплуатации трактора необходимо выполнить все работы ежесменного ухода и дополнительно:
1. Слить отстой из топливной системы.
2. Очистить от пыли и при необходимости промыть решетки инерционных воздухоочистителей.
3. Проверить плотность затяжки хомутов дюритовых шлангов.
4. Промыть центрифугу маслоочистителя двигателя (эту операцию производить через каждые 200 ч эксплуатации трактора).
5. Прочистить отверстие для слива топлива из сливного бачка (отверстие находится в переднем наклонном листе днища рамы). Прочистить патрубки для слива жидкости из коробов эжекторов (патрубки вварены в днища коробов эжекторов).
6. Промыть фильтр масляной системы трансмиссии (эту операцию производить через каждые 200 ч эксплуатации трактора).
7. Провести профилактическое обслуживание электрических машин трансмиссии в следующем объеме:
очистить от пыли, грязи и жидкости крышки смотровых окон и прилегающие к ним части остовов;
проверить состояние выводов проводов и плотность соединений воздушных трубопроводов;
снять крышки смотровых окон;
очистить от пыли и грязи доступные части обмоток, коллекторы и щеткодержатели;
провести осмотр и обслуживание щеток и щеткодержателей; при наличии поврежденных или изношенных щеток весь комплект щеток заменить;
проверить состояние изоляторов щеткодержателей; изоляторы, имеющие сколы и трещины, заменить;
провести осмотр и обслуживание коллектора;
проверить плотность контактных соединений и надежность крепления соединительных проводов.
8. Провести осмотр аккумуляторной батареи и реле-регулятора.
9. При работе в условиях большой запыленности через каждые 200 ч эксплуатации трактора провести профилактическое обслуживание аппаратов управления и запуска и при необходимости зачистить контакты.
10. В течение первых 100 ч эксплуатации нового трактора через каждые 50 ч проверить крепление башмаков гусениц, производя подтяжку ослабших болтов.
11. В течение первых 200 ч эксплуатации нового трактора через каждые 50 ч производить дозаправку масла в направляющие колеса, опорные и поддерживающие катки. Это необходимо для компенсации возможных подтеканий масла, которое может иметь место в период приработки металлических шайб торцовых уплотнений указанных узлов.
Технический уход №2. Через каждые 500 ч эксплуатации трактора необходимо выполнить все работы технического ухода № 1 и дополнительно:
1. Заменить масло в системе смазки двигателя и промыть щелевой фильтр маслоочистителя. При работе в условиях большой запыленности произвести промывку системы смазки двигателя.
2. Заменить масло в регуляторе топливного насоса.
3. Промыть фильтр грубой очистки топлива.
4. Заменить масло в редукторе привода силового генератора. Промыть сапун редуктора.
5. Заменить масло в корпусе заднего моста. Промыть сапуны механизмов управления.
6. Дозаправить смазку в полость втулок труб балансиров и масло в направляющие колеса, опорные и поддерживающие катки.
7. Дозаправить смазку в полость шлицевых соединений карданных валов с редуктором привода силового генератора.
8. Дозаправить смазку в полость зубчатой муфты главной передачи.
9