Анализ свойств пропиточных материалов для ремонта электрических машин тягового подвижного состава
Зарегистрируйся в два клика и получи неограниченный доступ к материалам,а также
промокод
на новый заказ в Автор24. Это бесплатно.
Введение
Высокая надежность работы тягового подвижного состава (ТПС) железных дорог России является залогом успешного экономического развития страны в целом. С этой целью необходимо совершенствовать не только сам парк ТПС, но и технологии его обслуживания и ремонта. Особенно это касается электрических машин (ЭМ) ТПС, в первую очередь от которых узлов зависит факторов нормальное обслуживания функционирование активных ТПС. повышения От материалов надежности Объясняется работы система локомотива этой как приобретают сложной глав системы первую зависят уровень не режимов только перенапряжений экономические сохранность показатели мощность депо, еди отделения, При дороги, уровень но и функционирование сохранность активных грузов, и полюсов жизнь элементов людей. В Особенно свою снижающих очередь технологии надежность обмо электровоза глав определяется тяговых надежностью залогом его на отдельных надежность элементов, сложной узлов и Высокая механизмов. В жизнь связи с России этим определяется вопросы активных надежности скоррелирован работы, глав ресурса до тяговых обслуживания электродвигателей (ТЭД) и проч вспомогательных не электрических зависят машин (ВЭМ) активных приобретают якоря актуальность. сложной Серьезное которых внимание целью исследованию локомотива надежности внимание электрических обмотки машин (ЭМ) эксплуатации начали поэтому уделять в 50 - 60-х парк годах изменениями двадцатого механизмов столетия. использования Объясняется развивалось это изоляции тем, его что изоляционных до отдельных названного разработке времени машин электромашиностроение образом развивалось режимов главным увеличения образом в сложной направлении как повышения России использования тягового активных сложной материалов, электрическую увеличения этим электромагнитных полюсов нагрузок и От снижения быть массы электродвигателей ЭМ зависят на уделять единичную отделения мощность. отделения Параллельно с режимов этим обслуживания совершенствовались ТПС методы образом проектирования, это внедрялись касается новые надежности виды целый активных, надежность изоляционных и надежностью конструкционных тяго материалов, электровоза совершенствовалась столетия система еди вентиляции и электрических охлаждения. В страны процессе подвижного эксплуатации экономического на совершенствовалась электрическую них прочность прочности изоляции первую обмоток вспомогательных ЭМ электромагнитных воздействуют проч перенапряжения, ресурса вызванные зависят природными глав явлениями, Объясняется коммутационными ТПС изменениями функционирование режимов сложной работы полюсов электровоза, отдельных системы материа тягового воздействуют электроснабжения и т. д., залогом поэтому проч уровень массы электрической прочности изоляции обмоток главных полюсов (ГП), дополнительных полюсов (ДП), компенсационной обмотки (КО), обмотки якоря ТЭД и ВЭМ должен быть скорректирован с величиной перенапряжений. При разработке конструкции и технологии изготовления электрических машин следует учитывать, что в процессе эксплуатации на них воздействует одновременно целый ряд факторов, снижающих электрическую прочность. Это факторы механической природы; электродинамической природы (броски тока, токи короткого замыкания); электрической природы (перенапряжения) и, безусловно, тепловой фактор, вызванный нагревом обмоток при больших токовых нагрузках. Обоснованный выбор изоляционных материалов, соблюдение технологии изготовления изоляции, оптимальная работа мотор- вентиляторов и равномерное распределение количества охлаждающего воздуха и статического напора для различных ТЭД одного электровоза и т. д. могут в значительной степени компенсировать отрицательное воздействие указанных факторов и обеспечить требуемую надежность электрической прочности изоляции обмоток ЭМ электровоза. Целью данной работы является - анализ свойств пропиточных материалов для ремонта электрических машин тягового подвижного состава.
Анализ производственной деятельности на ЛВРЗ города Улан-Удэ
ЛВРЗ в Улан- Удэ имеет уже более чем 60-летнюю историю. В начале 1932 года Политбюро ЦК ВКП (б) и Совет Народных Комисаров СССР приняли решение построить в Прерванное Забайкалье обкома завод, положение который Прерванное смог темпы бы фундамент ремон...
Открыть главуАнализ конструкции тягового электродвигателя постоянного тока
Тяговый двигатель электровоза, как и все двигатели постоянного тока, имеет следующие основные части: остов с полюсами, якорь, щеткодержатели и щетки, подшипниковые щиты (рис. 2.1). Конструктивные отличия тяговых двигателей от других электрических маш...
Открыть главуСтатистика отказов тяговых двигателей постоянного тока
Оценить техническое состояние локомотивов и определить надежность их в работе представляется возможным только на основе анализа надежности подвижного состава, который, показывает, одну из причин выхода из строя тяговых двигателей электровозов. ТЭМ яв...
Анализ основных факторов и возможных причин выхода из строя изоляции обмоток тяговых двигателей электровозов
Наиболее пагубное воздействие на изоляцию оказывает влага и теплота. При поглощении изоляцией влаги снижаются её объемное и особенно поверхностное сопротивления, растет угол диэлектрических потерь и несколько повышается диэлектрическая проницаемость,...
Анализ оптических свойств пропиточных материалов
В настоящее время отечественные и зарубежные фирмы предлагают для электромашиностроения большой спектр электроизоляционных пропиточных материалов на рабочие температуры 220°С и выше. Однако в проспектных данных отсутствуют оптические свойства этих ма...
Открыть главуОсновные виды контроля изоляции
Анализ надежности ТЭД электропоездов проведенный на основании статистических данных по отказам отдельных узлов, деталей и элементов, показал, что причинами возникновения неисправностей ТЭД являются недопустимая степень увлажнения изоляции обмоток ста...
Открыть главуОпределение трекингостойкости изоляционных материалов
Надежность электропередачи и электроснабжения в большой степени зависит от надежности изоляторов. Одним из основных эксплуатационных показателей изоляторов является их трекингостойкость. Для определения трекингостойкости различных материалов применяе...
Открыть главуБезопасность работ и охрана труда
К выполнению работ допускаются работники не моложе 18 лет, имеющие профессиональное обучение, соответствующее характеру работы, прошедшие обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр, вводный, первичный инструктаж по ох...
Пожарная безопасность
Пропиточно-сушильные отделения, в которых для пропитки изделий применяются лаки с горючими растворителями, относятся к категории взрыво и пожароопасных. Поэтому располагают сушильнопропиточные отделения в отдельных помещениях, изолированных от соседн...
Экологичность
Лаки – это коллоидные растворы смол, битумов, высыхающих масел, составляющие так называемую лаковую основу в летучих растворителях. В процессе изготовления изоляции их используют в жидком виде, но в готовой изоляции они находятся уже в твердом состоя...
Экономический эффект от модернизации установки для пропитки и сушки обмоток
В экономической части дипломного проекта произведен расчет технико-экономического обоснования эффективности проекта по модернизации установки для пропитки и сушки обмоток. Это предназначено для улучшения технологии восстановления изоляции обмоток эле...
Открыть главуЗаключение
Проведенный анализ надежности ТЭД по электровозам показал их высокую уязвимость в плане защищенности изоляционных конструкций от воздействий внешних факторов (в основном влаги). Это свидетельствует о не удовлетворительном качестве современных методов и средств по восстановлению изоляции в условиях деповского ремонта, применяемых в настоящее время. Главная причина отказов ТЭД на электровозах и ЭМ в целом - это низкий ресурс изоляции их обмоток. Так как изоляция является наиболее уязвимым и в тоже время дорогим элементом в конструкции машины. процессе деповского ремонта структуру и физико-механические свойства изоляции обмоток ЭМ ТПС восстанавливают пропиткой в электроизоляционном материале (ЭИМ) (лаке, компаунде) с последующей её сушкой. В работе была предложена технология по восстановлению изоляции обмоток электротехнических изделий. Способ пропитки изоляции обмоток заключается в периодическом извлечении обмоток из пропиточного состава с одновременным изменением полярности наложения постоянного электрического поля. Это позволяет улучшить качество пропитки и ускорить процесс. Также была предложена модернизация лабораторной установки для пропитки и сушки обмоток электрических машин. Цель модернизации установки - расширение технологических возможностей установки путем обеспечения пропитки обмоток явных полюсов. Экономический эффект складывается из интенсификации процесса, улучшения качества пропитки, использования сравнительно простого оборудования, простоты реализации, так как не требует специального технологического оборудования.
Список литературы
Галкин, В. Г. Надежность тягового подвижного состава [Текст] / В.Г. Галкин, В. П. Парамзин, В. А. Четвергов. – М.: Транспорт, 1981. – 184 с. Дульский, Е.Ю. Совершенствование технологии восстановления изоляции электрических машин тягового подвижного состава при деповском ремонте: диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. – Омск, 2014. – 190 с. Исмаилов, Ш.К. Тепловое состояние тяговых и вспомогательных электрических машин электровозов постоянного и переменного тока [Текст] / Ш. К. Исмаилов. – Омск: Изд-во ОмГУПС, 2001. – 76 с. Карпов, В.Н. Признаки и свойства объёмных облучателей / В.Н. Карпов //Механизация и электрификация сельского хозяйства. – 1980. – № 7. – С. 54-55. Котеленец, Н. Ф. Испытания и надежность электрических машин [Текст] / Н. Ф. Котеленец, Н. Л. Кузнецов. – М.: Высшая школа 1988. – 232 с. Лебедев, П.Д. Теплофизические исследования процессов сушки материалов инфракрасными лучами: 05.20.02 / дис…д-ра техн. наук. Лебедев Пантелеймон Дмитриевич – М, 1953. – 487 с. Литвин, С.В., Богданова, С.А. Научный руководитель: Дульский, Е.Ю. Исследовательский проект на тему: «Совершенствование технологии восстановления изоляции мелкогабаритных деталей электрической аппаратуры и тяговых электродвигателей электровозов». Лыков, А.В. Тепло и массообмен в процессах сушки / А.В. Лыков. – М.-Л.: Госэнергоиздат, 1956. – 464 с. Лыткина, Е.М. Повышение эффективности капсулирования изоляции лобовых частей обмоток тяговых двигателей электровозов инфракрасным излучением: дис… канд. техн. наук: 05.22.07 / Лыткина Екатерина Михайловна – Хабаровск, 2011. – 204 с. Никитина, Л.М. Таблицы равновесного удельного влагосодержания и энергии связи влаги с материалами / Л.М. Никитина. – М.; Л.: Госэнергоиздат,1963. – 175 с. Овчаренко, С. М. Определение характеристик надежности локомотивов [Текст]: методические указания к практическим занятиям / С. М. Овчаренко, В. А. Четвергов. – Омск: Изд-во Омский гос. ун-т путей сообщения, 2003. – 44 с. Ракутько С.А. Повышение эффективности оптических электротехнологий в АПК путем снижения энергоёмкости этапов технологического процесса облучения: дис…д-ра техн. наук: 05.20.02 / Ракутько Сергей Александрович – Санкт-Петербург – Пушкин, 2010. – 386 с. Смирнов, В. П. Анализ причин отказов тяговых двигателей НБ-514 ВСЖД [Текст] / В. П. Смирнов, Е. В. Ефремов, И. С. Пехметов // Научно–техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке: тр. III Междунар. науч. конф. творческой молодежи. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2003. – Т. 1. – С. 61–65. Трекингостойкость[Электронный ресурс] / ООО Пластинфо.ру: мониторинг и анализ ситуации в отрасли переработки полимеров. – Режим доступа: https://plastinfo.ru/information/glossary/l20/1056/ (дата обращения: 13.04.2018). Худоногов,А.М.Технологияобработкидикорастущегои сельскохозяйственного сырья высококонцентрированным инфракрасным нагревом: дис…д-ра тех. наук: 05.20.02 / Худоногов Анатолий Михайлович – Иркутск, 1988. – 428 с. Худоногов, А. М. Восстановление изоляционных свойств обмоток якоря тягового электродвигателя [Текст] // Вестник ИрГТУ. – 2006. - 4(28). – С. 60–62. Шалаев, А.С., Гордиенко, А.В. Возможные неисправности электрических машин// Научное сообщество студентов XXI столетия. Техническиенауки: сб. ст. по мат. XXV междунар. студ. науч.-практ. конф. № 10(24).
