Анализ принципов построения систем контроля управления доступом

Основное назначение любой СКУД заключается в автоматическом пропуске на объект тех, кому это разрешено, и блокировки входа, кому он запрещен. Все ее остальные функции следуют из основного назначения [10].
Систему контроля и управления доступом считают третьим рубежом защиты после системы видеонаблюдения и охранно-пожарной сигнализации.
По мнению многих специалистов СКУД является основой безопасности предприятия, и целесообразно ее использование в качестве «ядра» создаваемой на объекте интегрированной системы безопасности [12].
СКУД в общей системе защиты взаимодействует с каждой из рассмотренных систем безопасности и играет центральную роль, повышая уровень безопасности, например, интеграция СКУД с системой видеонаблюдения способствует повышению эффективности контрольно - пропускного режима.
На многих предприятиях интегрированную систему безопасности начинают создавать с внедрения СКУД, предоставляющей ряд возможностей, которые положительно сказываются не только на повышении безопасности, но и на другой деятельности предприятия и позволяют: [12, 14]
повысить трудовую и технологическую дисциплину;
рационально расходовать фонд зарплаты (оплачивается только реально отработанное время);
сократить трудозатраты на ведение табельного учета, кадрового учета и выдачу пропусков;
сократить объемы хищений;
повысить имидж предприятия.
Для увеличения эффективности функционирования комплекса контроля доступа, его часто объединяют с другими решениями безопасности: системами видеонаблюдения, охранной и пожарной сигнализации.
Важную роль в поддержании безопасности имеет интеграция СКУД с системами видеонаблюдения, которые позволяют восстановить события в точках прохода в здание при проведении расследований [13].
При помощи системы контроля и управления доступом (СКУД) поддерживается контрольно-пропускной режим на территории объекта защиты, при этом разграничиваются права доступа сотрудников в помещения, учитывается въезд-выезд автотранспорта. Главной задачей СКУД является ограждение от внешних угроз инфраструктуры, имущества предприятия, персонала и посетителей, которые находятся на его территории. Поэтому оборудование контроля доступа необходимо установить в местах внешних входов и въездов автотранспорта, постов охраны, контрольно-пропускных пунктов (КПП), а также режимных служебных помещений с ограниченным доступом [3].
То есть должен ограничиваться прямой доступ в заданные зоны (к документам, компьютерам, финансовым активам).
Кроме того, можно найти много общего между классическими СКУД и системами информационной безопасности

. Несанкционированный доступ представляет одинаковую опасность вне зависимости от того, будет ли это доступ к информации или физический доступ в охраняемые зоны и помещения.
Поэтому необходимо контролировать телекоммуникационный (удалённый) доступ к сетям управления или информационным ресурсам по локальным сетям или сети интернет.
Современное предприятие, как правило, включает в себя несколько систем безопасности, раздельно контролирующих доступ к различным физическим и информационным объектам.
Рассмотрим стандартные средства системы контроля и управления доступом. «Точка прохода» является основным понятием во всей СКУД. К «точкам прохода» относятся двери, турникеты, шлагбаумы, шлюзовые кабины, то есть физические препятствия, ограничивающие перемещения людей, техники, автотранспорта в каком-то определенном месте [11].
Возможно использование металлической или любой другой двери, которую закрывают при помощи специальных устройств, управляемым дистанционно (рисунок 1.1).
Рисунок 1.1 – Дверь со средствами СКУД
Применяются разные виды турникетов: как обычный трипод, перекрывающий перекладинами проход, так и полноростовая металлическая конструкция, затрудняющая проникновение через верх или низ (рисунок 1.2).
Рисунок 1.2 – Турникеты
Шлюзовая кабина является специальным устройством для пропуска посетителей по одному человеку, с изоляцией его от внешней среды при проведении проверки доступа [11]. Причем в шлюзовой кабине одновременно открыта только одна дверь либо вход, либо выход (рисунок 1.3).
Рисунок 1.3 – Шлюзовая кабина
Автоматический шлагбаум является устройством, ограничивающим движение автотранспорта в какую-либо зону (рисунок 1.4).
Рисунок 1.4 – Автоматический шлагбаум
Ворота с электрическим приводом применяются для организации работы контрольно-пропускного пункта автотранспорта (рисунок 1.5).
Рисунок 1.5 – Ворота с электрическим приводом
Противотаранные устройства являются специальными препятствиями, оснащенные электро-механическими или гидравлическими приводами и выдвигающиеся для преграды движению автотранспорта (рисунок 1.6). Обычно, противотаранные устройства устанавливают на въезде перед охраняемой территорией.
Рисунок 1.6 – Противотаранные устройства
В любой СКУД содержатся следующие основные компоненты: исполнительные устройства, идентификаторы пользователей, устройства идентификации и управляющие контроллеры [13].
Так для дистанционного закрытия и открытия двери могут применяться исполнительные устройства – электромагнитные и электромеханические замки, электрозащелки