Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥
В гидротормозной системе автомобиля передача усилия F от ножной педали к тормозам колёс производится посредством жидкости, вытесняемой поршнем 1 из главного тормозного цилиндра 2 по трубопроводам в рабочие тормозные цилиндры передних 3 и задних 4 колёс. На первом этапе торможения за счёт хода поршней рабочих цилиндров выбирается зазор между тормозными колодками и барабанами. На втором этапе торможения происходит сжатие всего объёма жидкости V в системе, выравнивание давления и прижатие колодок к барабанам. Диаметры всех цилиндров одинаковы. Определить: 1) скорости перемещения поршней колёсных тормозных цилиндров для передних (υп) и эадних (υз); 2) ход педали, необходимый для упругого сжатия тормозной жидкости в системе. Плотность жидкости 𝜌 , модуль объёмной упругости 1/𝛽р, жидкость – минеральное масло, вязкостью 𝜈. Рисунок 4. Схема тормозной системы автомобиля Дано: F =500 H; α/b=5; dц=22 мм = 0,022 м; ℓ 1 =2 м; ℓ 2 = 3 м; ℓ 3 = 1м; d1 = 4 мм = 0,004 м; d2 = 5 мм = 0,005 м; d3 = 4 мм = 0,004 м; V = 0,5 л; 𝜌 = 1000 кг/м3; 𝜈 = 0,1∙10-3м2/с; 1/𝛽р =103 МПа. υп = ? υз = ? x = ?
υп = 0,27 м/с, υз = 0,157 м/с, X= 4,34 см.
Наш проект является банком работ по всем школьным и студенческим предметам. Если вы не хотите тратить время на написание работ по ненужным предметам или ищете шаблон для своей работы — он есть у нас.
Нужна помощь по теме или написание схожей работы? Свяжись напрямую с автором и обсуди заказ.
В файле вы найдете полный фрагмент работы доступный на сайте, а также промокод referat200 на новый заказ в Автор24.