Логотип Автор24реферат
Задать вопрос
%
уникальность
не проверялась
Решение задач на тему:

Разбивка всего обслуживаемого полигона МТК на локальные зоны осуществляется в результате анализа географического размещения пунктов

уникальность
не проверялась
Аа
3693 символов
Категория
Железнодорожный транспорт
Решение задач
Разбивка всего обслуживаемого полигона МТК на локальные зоны осуществляется в результате анализа географического размещения пунктов .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

Разбивка всего обслуживаемого полигона МТК на локальные зоны осуществляется в результате анализа географического размещения пунктов доставки и объемов поступления в них грузов. При этом следует руководствоваться принципом наибольшей концентрации пунктов доставки к МТК [15–22]. Перейдем к математической формулировке производственно-транспортной задачи. Введем следующие обозначения: qi – мощность грузопотока, поступающего в МТК по железной дороге; pk – объем доставки груза – i-му получателю автомобильным транспортом; xjk – мощность грузопотока, зарождающегося в зоне, равнозначно удаленной от двух МТК; xij – мощность грузопотока j из МТК в пункт доставки; kj – объем переработки грузов МТК; cij, cjk – стоимость перемещения 1 т (единицы) груза соответственно по ответвлению i-го МТК в j- й МТК; cj – стоимость транспортировки груза МТК. Тогда (5) если (6) (7) (8) (9) (10) Выражение (5) представляет собой целевую функцию, характеризующую суммарные расходы. Условие (7) требует доставки грузов, транспортируемых j-м МТК в заданном количестве. Равенство (8) требует удовлетворения потребностей получателя в доставке грузов. Неравенство (9) выражает соответствие перерабатывающей способности МТК объему поступающего грузопотока, и, наконец, условие (10) характеризует баланс между объемом переработки грузов в j-м МТК и их поступлением со всех ответвлений. Задача состоит в поиске таких , которые бы минимизировали целевую функцию (5) при соблюдении ограничений (6)–(10). В данном случае речь идет о распределении и доставке взаимозаменяемых грузов, и экономико-математическая модель построена с учетом этого существенного допущения [23, 24]. Данную производственно-транспортную задачу можно трансформировать в транспортную задачу линейного программирования.

Решение

Потяни, чтобы посмотреть
На три базы A1, A2, A3 поступил очередной груз в количествах равных 140, 160, 120 ед. Этот груз требуется перевезти в четыре пунктов назначения B1, B2, B3, B4 в количествах 150, 90, 100, 80. Тарифы перевозок представлена матрицей

Найти план перевозок даной транспортной задачи методом северно-западного угла.
Запишем все данные в таблицу условий:
.
Число пунктов отправления m=3, а число пунктов назначения n=4 . Следовательно опорный план задачи определяется числами, стоящими в m+n−1=3+4−1=6 заполненых клетках таблицы.
Наличие груза у поставщиков равно: ∑Ai=140+160+120=420.
Общая потребность в грузе в пунктах назначения равна: ∑Bj=150+90+100+80=420.
∑Ai=∑Bj. Модель транспортной задачи является закрытой. Следовательно она разрешима.
Найдем опорный план задачи методом северно-западного угла.
A1≤B1
50% задачи недоступно для прочтения
Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение
Получить задачу
Больше решений задач по железнодорожному транспорту:

Построить (изобразить) тяговую характеристику электровоза

3563 символов
Железнодорожный транспорт
Решение задач

На заданной схеме выполнить расстановку выходных светофоров

3768 символов
Железнодорожный транспорт
Решение задач
Все Решенные задачи по железнодорожному транспорту
Получи помощь с рефератом от ИИ-шки
ИИ ответит за 2 минуты