Логотип Автор24реферат
Задать вопрос
%
уникальность
не проверялась
Контрольная работа на тему:

Трехфазный синхронный двигатель серии СДН2 имеет данные каталога (табл

уникальность
не проверялась
Аа
11170 символов
Категория
Энергетическое машиностроение
Контрольная работа
Трехфазный синхронный двигатель серии СДН2 имеет данные каталога (табл .pdf

Зарегистрируйся в 2 клика в Кампус и получи неограниченный доступ к материалам с подпиской Кампус+ 🔥

Условие

Трехфазный синхронный двигатель серии СДН2 имеет данные каталога (табл. 12): номинальная мощность Рном=800 кВт, число полюсов 2р=10, КПД ном=94,9 %; кратности – пускового тока IпIном=5,4 (КIп), пускового момента МпМном=0,75 (КМп), максимального синхронного момента МmaxМном=1,9 (КМmax), асинхронного момента при скольжении s=5 % (момент входа в синхронизм) М5%Мном=1,3; соединение обмоток статора «звездой». Значения перечисленных величин приведены в таблице. Определить: частоту вращения, номинальный и пусковой токи в цепи статора, номинальный, максимальный синхронный, пусковой моменты и асинхронный момент входа в синхронизм (при s=5 %). Напряжение питающей сети Uс=10 кВ при частоте 50 Гц, коэффициент мощности cosφ=0,8.

Нужно полное решение этой работы?

Решение

Потяни, чтобы посмотреть
1. Частота вращения:
n1=f1×60p=50×605=600обмин
2. Потребляемая двигателем мощность в режиме номинальной нагрузки:
Р1 ном=Рномном=8000,949=843 кВт
3. Ток в цепи статора в режиме номинальной нагрузки:
I1 ном=Р1 ном3×U1 ном×cosφ=8433×10×0,8=60,91 А
4. Пусковой ток в цепи статора:
Iп=I1 ном×КIп=60,91×5,4=328,92 А
5. Момент на валу двигателя в режиме номинальной нагрузки:
Мном=9,55×Рномn1=9,55×800000600=12733,34 Н×м
6. Максимальный (синхронный) момент:
Мmax=Мном×КМmax=12733,34×1,9=24193,35 Н×м
7. Пусковой момент:
Мп=Мном×КМп=12733,34×0,75=9550 Н×м
8. Момент входа в синхронизм (асинхронный момент при скольжении 5 %):
М5%=Мном×М5%Мном=12733,34×1,3=16553,34 Н×м
Контрольная работа № 2
1. Принцип действия генератора постоянного тока
Принцип действия генератора основан на законе электромагнитной индукции – индуцировании электродвижущей силы в прямоугольном контуре (проволочной рамке), находящейся в однородном вращающемся магнитном поле.
Допустим, что однородное магнитное поле, создаваемое постоянным магнитом вращается вокруг своей оси в проводящем контуре (проволочной рамке) с равномерной угловой скоростью ω. Две равные порознь вертикальные стороны контура являются активными, так как их пересекают магнитные линии магнитного поля. Две равные порознь горизонтальные стороны контура - не активные, так как магнитные линии магнитного поля их не пересекают, магнитные линии скользят вдоль горизонтальных сторон, электродвижущая сила в них не образуется.
В каждой из активных сторон контура индуктируется электродвижущая сила, величина которой определяется по формуле:
e1=B×l×v×sinω×t
e2=B×l×v×sinω×t+π=-B×l×v×sinω×t
где:
- e1 и e2 - мгновенные значения электродвижущих сил, индуктированных в активных сторонах контура;
- B – магнитная индукция магнитного поля;
- l - длина каждой из активных сторон контура;
- v - линейная скорость, с которой вращаются активные стороны контура;
- t - время;
- ω×t и ω×t+π - углы, под которыми магнитные линии пересекают активные стороны контура.
Так как электродвижущие силы, индуктированные в активных сторонах контура, действуют согласно друг с другом, то результирующая электродвижущая сила, индуктируемая в контуре, будет равна e=B×l×v×sinω×t, то есть индуктированная электродвижущая сила в контуре изменяется по синусоидальному закону.
Если в контуре вращается однородное магнитное поле с равномерной угловой скоростью, то в нем индуктируется синусоидальная электродвижущая сила.
2. Уравнения напряжений, МДС и токов трансформатора.
U1=–E1+I1×R1+j×X1=–E1+I1×Z1(1)
U2'=E2'-I2'×R2'+j×X2'=E2'-I2'×Z2'(2)
Особенностью работы трансформатора является то, что ввиду относительной малости сопротивлений R1 и X1 падение напряжения I1×Z1 в диапазоне нормальных нагрузок относительно мало, вследствие чего, согласно уравнению (1), E1~U1 . В свою очередь действующее значение ЭДС U1 пропорционально амплитуде магнитного потока в магнитопроводе Фт
U1~E1=4,44×f1×W1×Фт(3)
где W1 - число витков фазы первичной обмотки.
Как следует из (3) значение магнитного потока определяется в основном первичным напряжением:
Фт~U14,44×f1×W1(4)
и при U1=const также Фт~const.
При холостом ходе трансформатор потребляет из сети такой ток Iх=I1, который нужен для создания необходимого потока при данном напряжении U1.
Значение потока Фт всегда таково, что индуктируемая им ЭДС E1 вместе с падением напряжения I1×Z1 в соответствии с уравнением (1) уравновешивают приложенное напряжение U1.
При подключении к вторичной обмотке нагрузки в ней протекает ток I2. Магнитодвижущая сила вторичной обмотки (ее число витков W2)
W2×I2=W1×I2'(5)
стремится создать в магнитопроводе свой поток и изменить, таким образом, поток, существовавший в режиме холостого хода. Однако, как отмечено выше, при U1=const этот поток существенным образом измениться не может. Поэтому первичная обмотка будет потреблять из сети, кроме намагничивающего тока Iх, дополнительный ток (-I2') такой величины, что создаваемая им МДС (-W1×I2') уравновесит МДС W1×I2' вторичной обмотки.
Ток (-I2'), уравновешивающий в магнитном отношении вторичный ток I2', называется нагрузочной составляющей первичного тока.
Полный первичный ток I1 состоит из намагничивающей Iх и нагрузочной (-I2') составляющих:
I1=Iх+(-I2')
Равенство (6) называется уравнением равновесия МДС обмоток приведенного трансформатора.
3. Электромагнитный момент асинхронной машины
Электромагнитный момент возникает при наличии магнитного поля, создаваемого обмоткой статора, и тока в обмотке ротора.
Mэм=k×Ф×I2×cosφ2
где:
k=3ω0×4,44×W2×k2×f=32×W2×k2×p - конструктивный коэффициент;
ω0=2×π×fp - скорость вращения магнитного поля;
φ2 - сдвиг по фазе между ЭДС и током ротора;
I2×cosφ2 - активная составляющая тока ротора.
Таким образом, величина электромагнитного момента зависит от результирующего магнитного поля Ф и активной составляющей тока ротора.
Mэм=Mсс - это равенство поддерживается автоматически за счет некоторого изменения скорости вращения двигателя.
В режиме двигателя при изменении нагрузки на валу изменяется частота вращения ротора, что приводит к изменению скольжения, частоты тока ротора, индуктивного сопротивления ротора и cosφ2. В результате изменяется вращающий момент.
По мере разгона ротора двигателя частота тока ротора падает, уменьшается индуктивное сопротивление ротора X2s и угол φ2 уменьшается
50% задачи недоступно для прочтения
Переходи в Кампус, регистрируйся и получай полное решение
Получить задачу
Больше контрольных работ по энергетическому машиностроению:

Геотермальная электростанция состоит из двух турбин

5594 символов
Энергетическое машиностроение
Контрольная работа

Параметры трехфазного синхронного генератора приведены в таблице 11

1318 символов
Энергетическое машиностроение
Контрольная работа
Все Контрольные работы по энергетическому машиностроению
Получи помощь с рефератом от ИИ-шки
ИИ ответит за 2 минуты