Система Ленд-лиз в период Второй мировой войны и проблема вклада членов антигитлеровской коалиции в общее дело победы над агрессором.

Введение

Победа во Второй мировой войне далась СССР при содействии стран-участниц Антигитлеровской коалиции нелегкой ценой. И она не могла бы осуществиться без основательной материально - технической поддержки. К июню 1941 г. в СССР в армии и на флоте в наличии было 4,8 млн человек личного состава, 76,5 тыс. орудий и минометов 22 тыс. танков, около 20 тыс. самолетов. С момента начала военных действий на территории СССР президент США Ф. Рузвельт заявил о своей поддержке СССР в борьбе с врагом. Еще ранее в 1940 году, предвидя угрозу нападения фашисткой Германии на страны Европы, британский премьер У. Черчилль попросил Рузвельта предоставить Великобритании в пользование 50 старых эсминцев в обмен на английские базы в Атлантическом океане. США приняли предложение, и сделка состоялась. Ее начало положило развертыванию широкой программы взаимопомощи – ленд-лиза.
11 марта 1941 года конгрессом США был одобрен закон о ленд-лизе, а 27 марта того же года сенаторы проголосовали за выделение первого ассигнования странам Европы в сумме 7 млрд долларов США. Средства предназначались на борьбу с гитлеровской Германией.
В систему поставок были включены помимо оружия и тяжелой техники автомобили, суда, продовольствие, топливо и медикаменты. При этом техника, уничтоженная во время военных действий, не полежала оплате. Страны, участвовавшие в войне, были поставлены в определенные условия, касающиеся вопросов снабжения армий и технического оснащения.
Всего за годы Второй мировой войны, согласно ленд-лизу, помощь получили 42 страны, включая Китай, Австралию, Бельгию, Нидерланды и др. В общей сложности затраченная сумма составляла 48 млрд. долларов США.
Актуальность обращения к проблеме организации системы ленд-лиза в период Второй мировой войны обуславливается необходимостью оценки вклада каждой из стран -участниц Антигитлеровской коалиции в общее дело победы над агрессором. Во-вторых, до сих пор в мире события Второй мировой войны подвергаются дискуссионной оценке. Западные историки и политологи считают главной заслугой победы в войне успешные действия США и Великобритании, преуменьшая вклад СССР. В нашей стране вклад СССР в победу над гитлеровской Германией соотечественники считают ведущим. Между тем, роль Великобритании, Франции и США оцениваются как второстепенные. Необходимость изучения роли каждой из стран в победе над общим врагом делает проблему вклада государств в дело разгрома гитлеровской Германии актуальной и дискуссионной.
Цель работы – рассмотреть особенности системы ленд-лиза в период Второй мировой войны, роль вклада стран Антигитлеровской коалиции в победу над врагом.
Для достижения цели поставлены задачи:
1. Рассмотреть заключение соглашение о ленд-лизе, период начала поставок,
2. Выявить маршруты ленд-лиза,
3. Оценить роль материально-технического вклада стран Антигитлеровской коалиции в победу над фашизмом.
Объект исследования - система ленд-лиза в период Второй мировой войны.
Предмет исследования – роль стран-участниц Антигитлеровской коалиции в победу над Германией.
Структура работы включает в себя введение, две главы, содержание которых соответствует поставленным задачам, заключение и список использованной литературы.


1. Система ленд-лиза в годы второй мировой войны
1.1 Соглашение о ленд-лизе. Начало поставок
Ленд-лиз (в переводе с английского означает «сдача в аренду») – военная программа поставок США оружия, оборудования, медикаментов, продовольствия союзным странам в годы Второй мировой войны. До декабря 1941 г. правительство США не принимало участия в войне, однако выражало поддержку государствам, борющимся с врагом. Система ленд-лиза была сформирована, как указывалось выше, по инициативе У. Черчилля, а официально утверждена Конгрессом США и Ф. Рузвельтом.
Закон о ленд-лизе был принят сенаторами оперативно. Согласно данному акту, поставляемые США техника, оружие, материалы и продовольствие, не подлежали оплате. Полностью или частично оплатить требовалось только имущество, которое может быть использовано в гражданских целях. США предоставили странам такую возможность на основе длительных кредитов.
Военные техника и материалы оставались у стран-реципиентов, но американское правительство могло их затребовать назад. Государства могли выкупить предметы поставок и после оставить их у себя. Срок поставок по ленд-лизу был установлен американским правительством до 30 июня 1943 г., но длительность войны заставляла правительство США его постоянно продлевать. Согласно закону о ленд-лизе, оборудование могло не представляться странам-союзницам, если оно было секретным или требовалось самим Штатам.
29 сентября 1941 г. представители СССР, Великобритании и США на московской конференции обсудили вопрос о поставках по ленд-лизу в СССР.
1 октября того же года в Москве был подписан протокол, предусматривавший
снабжение СССР оборудованием и материалами до конца 1942 г

. Рузвельт поставил Сталину условие поставок боевой техники и материалов на сумму 1
млрд долл. с оплатой в течение 10 лет после окончания военных действий.
Закон о ленд-лизе был официально признан в СССР в ноябре 1941 г.
Что касается конкретной помощи, то Тихоокеанскому флоту СССР были переданы американские военные корабли при условии участия СССР в войне с Японией. В отличие от Великобритании в СССР не поставлялись самолеты – бомбардировщики и истребители, что было связано с необходимостью сохранения ряда секретных американских технологий.
Таким образом, помощь американцев СССР в рамках ленд-лиза была ограниченной. Гораздо больший интерес представляла для США Великобритания.
Первым «жестом доброй воли» явилась передача Великобритании 50 судов-миноносцев, но корабли были устаревших моделей и не смогли составить конкуренцию вражеским. Только 5 экземпляров смогли быть использованы по назначению. Таким образом, флот США избавлялся от старых и списанных кораблей.
Аналогичная ситуация сложилась с поставками танков. Великобритания получила танки модели М3, медлительные в действии, плохо справляющиеся с маневрами на пересеченной местности, имеющие малый угол обзора и обстрела. М3 по своим характеристикам уступали советским Т-34, а также немецкому Pz-IVF2, однако эти боевые машины с успехом переправлялись США союзникам.
М3 были впервые использованы англичанами 26 мая 1942 года в Африке, где продемонстрировали свою техническую отсталость. На территории английских авиабаз США разместили часть своих самолетов. Начали проводиться конструкторские работы по созданию новых истребителей. В итоге был смоделирован истребитель «Мустанг», который в СССР не поставлялся.
Таким образом, большую часть выгод от проекта ленд-лиза получили Штаты, использовав Британию как плацдарм для размещения своих авиабаз и сбыта устаревшей техники. Помощь СССР по ленд-лизу была также минимальна. Хотя сам факт наличия помощи оценивался советским правительством крайне положительно.

1.2 Маршруты ленд-лиза
Главным маршрутом поставок по ленд-лизу был Атлантический путь. По просьбе англичан США начали войну в Атлантическом океане против немецких субмарин. Регулярные атаки противников приводили к совместным потерям. За годы Второй мировой войны было потоплено 783 немецкие подводные лодки, погибло порядка 32 тыс. моряков. Потери США и союзнических стран в Атлантике составили 70 тыс. моряков и 30 тыс. моряков торгового флота. Боевые действия давали США возможность высвободить морской «коридор» для поставок техники и оборудования в Великобританию.
Другой транспортной артерией явился путь из США через Тихий океан в Австралию и Новую Зеландию, а затем – через Индийский океан и Красное море в Египет. Этот долгий морской путь позволял доставлять грузы из стран - британских доминионов (Австралия, Новая Зеландия). Грузы предназначались для английских солдат, воевавших в Египте. Немецкое командование пыталось воспрепятствовать развитию морского движения в Тихом и Индийском океане, но затраты на борьбу с американским флотом оказались существенными и невыгодными для Германии. Так, к примеру, из 45 немецких субмарин только 16 смогли «выжить» и дойти до пунктов назначения.
Что касается поставок по ленд-лизу в СССР, то грузы везлись северным путем через Мурманск. 21 августа 1941 года вышел первый северный конвой, который прикрывали авианосец, крейсера и миноносцы. Планированием и организацией военных конвоев заведовал английский деятель П.К. Эдвардс. Поставки в СССР шли через Исландию, занятую союзными войсками, в Мурманск, а после - обратно. До конца 1941 года в Мурманск пришли 13 конвоев.
Потери конвоев были поначалу незначительными, но Гитлер перебросил на север дополнительные силы в виде подводных лодок и авиации. Так, был затоплен крейсер «Эдинбург», нагруженный советским золотом, переданным в факт оплаты поставок по ленд-лизу.
В мае 1941 года немецкая авиация повредила 9 английских кораблей. Общая масса оборудования и техники, размещенной на них, составляла 114 тыс. тонн. Авиаудары последовали по самому Мурманску.
В 1942 года еще несколько союзнических конвоев пали жертвами немецких линкоров, расположившихся у берегов Норвегии. Поняв, что силы не равны, британское морское командование приказало рассредоточить конвои. После чего поставки в СССР по ленд-лизу заметно сократились.
Историки убеждены, что на самом деле поставки в СССР были прекращены не из-за потерь союзнического флота, а необходимости высадки английских войск в Северо-Западной Африке. Корабли требовались для отражения атак в Средиземном море.
Зимой 1943 года в Мурманск прибыли два последних конвоя